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青藏鐵路對西藏經濟社會發展全方位影響初顯

西藏自治區人民政府

2007-01-18

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    正在拉薩召開的西藏“兩會”上,西藏自治區發展改革委員會主任兼鐵路辦主任金世洵說,2006年7月1日正式開通運營的青藏鐵路,僅半年時間就已顯示出對西藏經濟社會發展全方位的影響。

    截止到2006年底,拉薩火車站共計完成客運量659504人,其中進藏300775人,出藏358729人。實現客運收入55572.17萬元;完成貨運量5264車,311570噸,其中進藏物資4923車,291262噸,出藏物資341車,20308噸。

    金世洵表示,青藏鐵路首先促進了西藏旅游業的發展,進藏旅游人數增長勢頭強勁。

    記者從自治區旅游局獲悉:僅在去年的7-12月份,西藏共接待海內外旅游者186萬人次,同比增長48%;旅游外匯收入4166萬美元,增長21%,國內旅游收入18億元,增長23%,實現旅游總收入21億元,增長40%。 

    他說,青藏鐵路通車,促進了西藏區內消費的增長,消費對經濟增長的拉動作用明顯增強。2006年,西藏社會消費品零售總額達到了85.6億元。

    青藏鐵路通車降低了農牧業生產資料、生活用品等商品價格,提高了農牧民群眾的購買力,活躍了消費市場,使社會消費對經濟增長的拉動作用明顯增強。

    此外,青藏鐵路完善了西藏的運輸體系,公路、鐵路、航空、管道等多種交通運輸方式形成優勢互補,共同發展態勢,進出藏的交通條件得到根本改善。

    金世洵表示,青藏鐵路促進西藏經濟增長結構日趨合理,三次產業比重進一步優化,第一產業GDP比重下降1.5個百分點,第二產業和第三產業則分別上升1個和1.5個百分點,發展質量明顯提高。

    據統計材料顯示,在旅游業快速發展的帶動下,第三產業實現了較快增長,僅住宿餐飲產值就達到了14.6億元,同比增長了17.9%。

    西藏自治區工商聯合會會長索南平措說,2006年,借助青藏鐵路建成通車這一契機,西藏非公有制經濟取得了長足的發展。僅去年,西藏新增個體商戶和私營企業7500多戶(家),是歷年來商戶和私營企業增加最多的一年;非公有制經濟完成稅收9.75億元,占到全區稅收的58%,其比重首次超過國有集體經濟。此外,非公有制經濟年均增加上萬個就業崗位,部分緩解了西藏日益增長的就業壓力。 

    此外,青藏鐵路建成通車,結束了西藏長期以來的封閉狀態,越來越多的農牧民乘火車到內地開闊眼界,促進了西藏各族群眾生產生活方式和思想觀念的轉變。

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